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車門錯動折彎機測試設(shè)備
簡要描述:

車門錯動折彎機測試設(shè)備

飛機座椅骨架錯動折彎機強度測試儀,是一款專門針對飛機座椅骨架生產(chǎn)質(zhì)量檢測的專業(yè)設(shè)備,它的誕生,極大地提升了飛機座椅生產(chǎn)的安全性與可靠性。

型號:

瀏覽量:460

更新時間:2025-05-14

價格:57451

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車門錯動折彎機測試設(shè)備
品牌廣皓天產(chǎn)品用途用于開展飛機座椅相關(guān)的科研項目,研究新型座椅骨架材料的力學(xué)性能、優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計
產(chǎn)地國產(chǎn)

車門錯動折彎機測試設(shè)備

功能特點

  1. 模擬真實工況:該測試儀能夠精準(zhǔn)模擬飛機在飛行過程中,座椅骨架所承受的各種復(fù)雜應(yīng)力,包括因機身顛簸、乘客頻繁調(diào)整坐姿等因素導(dǎo)致的錯動和折彎力。通過模擬,能全面檢測座椅骨架在實際使用中的強度表現(xiàn)。

  1. 高精度測試:采用傳感器技術(shù),可精確測量施加在座椅骨架上的力值、位移量以及角度變化等參數(shù)。力值測量精度可達 ±0.1% FS,位移測量精度達到 ±0.01mm,角度測量精度為 ±0.1°,確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。

  1. 多模式測試:支持多種測試模式,如靜態(tài)加載測試,可穩(wěn)定施加不同等級的力,觀察座椅骨架在靜態(tài)壓力下的變形情況;動態(tài)疲勞測試則模擬座椅長期使用過程中的反復(fù)受力,測試骨架的疲勞壽命;還有極限強度測試,能夠迅速將力值提升至骨架的極限承受范圍,檢測其極限強度。

  1. 智能控制與監(jiān)測:配備智能化的控制系統(tǒng),操作人員可通過人機界面輕松設(shè)置測試參數(shù),如加載速率、測試次數(shù)、目標(biāo)力值等。在測試過程中,系統(tǒng)實時監(jiān)測各項數(shù)據(jù),并以圖表形式直觀展示,一旦出現(xiàn)異常情況,如骨架斷裂、力值突變等,系統(tǒng)會立即自動停止測試,并發(fā)出警報。

  2. 車門錯動折彎機測試設(shè)備

技術(shù)參數(shù)
  1. 最大測試力:500kN,滿足各類飛機座椅骨架高強度測試需求。

  1. 位移行程:垂直方向 ±200mm,水平方向 ±150mm,能夠適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的座椅骨架測試。

  1. 測試頻率:0.1 - 10Hz,可根據(jù)測試需求靈活調(diào)整動態(tài)測試頻率。



車門錯動折彎機測試設(shè)備

結(jié)構(gòu)設(shè)計

  1. 主體框架:采用高強度合金鋼材質(zhì),經(jīng)過精密加工與熱處理工藝,具有出色的剛性與穩(wěn)定性,可承受高達 500kN 的測試力而不發(fā)生明顯變形。

  1. 加載系統(tǒng):由高性能伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠,實現(xiàn)精準(zhǔn)的力加載控制。加載過程平穩(wěn),噪音低,且具備良好的動態(tài)響應(yīng)特性。

  1. 傳感器系統(tǒng):力傳感器采用高精度應(yīng)變片式傳感器,安裝于加載頭與測試平臺之間,能夠準(zhǔn)確測量施加在座椅骨架上的力值。位移傳感器和角度傳感器分別采用光柵尺和編碼器,確保位移與角度測量的高精度。

  1. 防護裝置:設(shè)備配備了完善的安全防護裝置,如全封閉的防護門,門上安裝有安全光柵,當(dāng)防護門打開或有物體遮擋光柵時,設(shè)備立即停止運行,保障操作人員的人身安全。

四、飛機座椅生產(chǎn)企業(yè):在座椅生產(chǎn)過程中,對每一批次的座椅骨架進行強度測試,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合航空安全標(biāo)準(zhǔn)。通過測試數(shù)據(jù)反饋,優(yōu)化骨架設(shè)計與生產(chǎn)工藝,提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。
  1. 航空維修企業(yè):在對飛機座椅進行維修或更換骨架后,使用該測試儀對座椅骨架進行強度驗證,保證維修后的座椅能夠安全可靠地繼續(xù)使用。

  1. 航空科研機構(gòu):用于開展飛機座椅相關(guān)的科研項目,研究新型座椅骨架材料的力學(xué)性能、優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計等,為航空座椅技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。


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